Перевозка опасных грузов из Китая в Россию под ключ | Цены на доставку опасного груза в Lantrans
Санкт-Петербург, Кондратьевский пр., д. 15, корп. 2 Пн-Чт с 9:30 до 18:00
Пт – с 9:30 до 17:00
Бесплатно по РФ
8 800 600-34-22
Санкт-Петербург
Санкт-Петербург, Кондратьевский пр., д. 15, корп. 2
Пн-Чт с 9:30 до 18:00
Пт – с 9:30 до 17:00

Перевозка опасных грузов из Китая в Россию

Доставляем грузы в срок, по согласованной стоимости, с качественным информационным сопровождением.
Оставьте заявку на услугу уже сейчас
Расчет стоимости

Когда бизнесу нужна доставка опасных грузов из Китая, на первый план выходит не обещание «быстро и без проблем», а точная организация процесса. Для такой поставки заранее проверяют, какая именно продукция планируется к отправке, какие свойства имеет вещество или товар, какие требования действуют к таре, маркировке и документам. Чем подробнее собраны исходные данные, тем проще заранее понять сроки, стоимость, подходящий маршрут и формат перевозки.

Lantrans помогает выстроить понятную логистику для таких поставок из Китая в Россию. Для клиента это удобно, когда одна компания координирует связь с отправителем, уточняет данные у поставщика, подбирает нужный вид доставки, организует транспортировку и сопровождает груз на всем пути. Если заранее определить параметры партии, поставка проходит спокойнее и с меньшим риском задержек.

Этапы работы

Первичная консультация

В процессе нашей работы мы поняли, что под термином «дать ставку» каждый подразумевает что-то свое. Есть те, кому важно сократить срок доставки и увеличить оборачиваемость. Другим первостепенно целевое сокращение расходов на логистику, а некоторые хотят максимально все отдать на аутсорс и заниматься своими задачами. Поэтому первое, что мы делаем, — это детально разбираемся в требованиях, чтобы решение, которое будем формировать впоследствии, максимально соответствовало.

Как мы помним из различных моделей треугольника Хопкинса (быстро, качественно, дешево), выбрать можно только два фактора из перечисленных.
Мы сообщаем, какую информацию нам необходимо предоставить, чтобы детально проработать логистику, таможню, сертификацию, схему оплаты товара, учитывая основную цель обращения.

Базовой информацией для расчета логистики являются:

  • Габаритные характеристики товара (длина/ширина/высота)
  • Вес каждого грузового места
  • Тип упаковки (коробки, ящики, палеты)

В случае если отгрузка товара осуществляется полными контейнерами, обычно достаточно контейнера и веса. Но в современной ситуации, когда зачастую приходится выполнять перетарки из контейнеров одной линии в контейнеры другой, чтобы груз мог быть доставлен в РФ или чтобы оптимизировать расходы, также могут потребоваться размеры грузовых мест при отгрузке полными контейнерами.

  • Описание груза

Из-за жесткого контроля санкционных товаров морские линии и авиакомпании также участвуют в проверке товаров, которые принимают к перевозке.
Знать, что мы везем, необходимо, чтобы подобрать перевозчика и маршрут.

  • Условия поставки инкотермс

Список правил международной торговли, рекомендуемый международной торговой палатой. Эти три заветные буквы, которые указаны в оферах поставщиков, инвойсах, контрактах, коммерческих предложениях, точно описывают распределение транспортных расходов между продавцом и покупателем.

Если вам пока неизвестно, что это, мы поможем подобрать корректный относительно ваших договоренностей с поставщиком/покупателем вариант, либо можете посмотреть в статье на нашем сайте: https://lantrans.ru/statii/usloviya-inkoterms-v-2023-godu/. Все расходы как по логистике, так и по таможенному оформлению строятся исходя из этой терминологии. Сам год редакции не важен, в основном все до сих пор используют терминологию Инкотермс 2010. Ее основное отличие от Инкотермс 2020 — в замене термина DAT на DPU. Оба этих условия не пользуются особой популярностью в международной торговле.

  • Название, юридический адрес компании продавца/покупателя

В некоторых случаях морские линии и авиакомпании также могут запрашивать эту информацию для санкционных проверок.

Базовой информацией для расчета таможенного оформления является:

  • Описание товара

Чаще всего это называется техническим описанием товара, то есть это документ производителя, в котором описаны индивидуальные свойства товара, технические характеристики, область применения. Он может быть в виде ссылок на сайты, каталогом, электронным документом.

Данная информация используется для целей определения кода ТНВЭД и требований по сертификации, так называемому нетарифному регулированию. От корректного кода зависит размер пошлины и НДС, а также требования по нетарифному регулированию: чем точнее описание, тем больше точность кодировки.

Что важно знать: ответственность за предоставленную информацию в таможенный орган несут солидарно таможенные представители и импортер/экспортер.

Все таможенные декларации три года находятся на постконтроле. Если свойства и характеристики товара были заявлены недостоверно и переклассификация приведет к более высокой ставке пошлины или выявятся не соблюденные требования по классификации, это приведет к доначислениям, административно-правовому нарушению, а также возможной конфискации товара.

Мы стараемся не придираться к оформлению самого описания, особенно на этапах расчетов, и обозначим, чего нам не хватает для точной кодировки, но для получения этой информации нам необходима помощь заказчика, так как именно он — эксперт в своем продукте и имеет прямые контакты с поставщиком товара. Таможенный представитель несет ответственность за соответствие пакета документов таможенному законодательству.

  • Стоимость товара

Для корректного расчета таможенных платежей необходимо сформировать так называемую основу начисления. Основа начисления — это стоимость товара, плюс все транспортные расходы до границы РФ и страхование.

Расчет стоимости

В среднем формирование комплексного расчета занимает 1–2 рабочих дня с момента получения необходимой информации. Основное время уходит на проработку таможенных кодов, консультации с сертификационными органами (при наличии требований по сертификации), ответы агентов, линий, авиакомпаний на запросы.
В результате вы получаете комплексную оценку стоимости расходов.

Оформление документов

После того как все параметры сделки согласованы, мы запрашиваем реквизиты, пакет уставных документов. Он нужен нам для базовой проверки компании, а также для подачи таможенной декларации впоследствии. Далее мы формируем макет договора и поручения в соответствии с ранее согласованными параметрами сделки. Все услуги оказываются в рамках единого договора ТЭО согласно № 87-ФЗ.

Как только договор подписан, информация поступает в отдел по работе с клиентами. Далее вас будут сопровождать эксперты по логистике и таможенному оформлению.

Не переживайте, они в курсе всех предыдущих расчетов и договоренностей, участвовали в них, а также вся история зафиксирована в нашей CRM.

Оплата товара

Если для начала движения груза необходимо произвести оплату или получить средства за товар, мы займемся этим в первую очередь. Более подробно об этом написано на странице «Международные переводы для юрлиц».

Если с оплатами все налажено без нас, мы минуем этот пункт и приступаем к организации доставки.

Организация доставки

Доставка начинается с того, что наш специалист по ТО запросит у вас перечень документов для таможенного оформления. Здесь для нас главное — проверить общий перечень отгружаемой продукции с точки зрения ограничений на ввоз/вывоз. Для этого необходимы: контракт (если был оформлен), инвойс, упаковочный лист, техническое описание. Если все это уже было предоставлено на этапе расчета, проверка проходит быстро. Если данные отличаются, то есть появляются новые позиции, или предварительного расчета не осуществлялось, появляется необходимость в кодировке (в среднем занимает 1–2 рабочих дня в зависимости от количества кодов и сложности технического описания). Сделано это для того, чтобы мы не приняли в перевозку груз, который по каким-либо ограничениям вести нецелесообразно. К примеру, если по товару требуется СГР или нотификация ФСБ, получение этих документов может занять несколько месяцев, то есть нет смысла везти этот груз до решения этих вопросов, так как платить за хранение по прибытии — удовольствие не из дешевых. Даже по менее значимым документам также нужна ясность, кто их делает и когда они будут готовы, чтобы это не стало сюрпризом на таможне.

Мы не принимаем как инструкцию на погрузку дату готовности груза, указанную в поручении: время погрузки будет дополнительно согласовано исходя из бронирования международного плеча, а также на основании подтверждения отправителя о готовности груза.

Поэтому мы рекомендуем экономить вам свое время и нервы, предоставлять поручения до готовности товаров, мы сами отследим возможные даты погрузки, и у нас будет время согласовать все документы в спокойном режиме.

Подробнее, как подготовиться к таможенному оформлению, можно почитать здесь.

Как только перевозка согласована с точки зрения таможенного оформления, мы готовы забирать груз. Далее логист держит вас в курсе его движения до прибытия в пункт назначения. За несколько дней до прихода на таможню РФ мы направим вам расчет таможенных платежей и инструкции на оплату. По факту выпуска предоставим таможенную декларацию. Далее осуществим доставку до согласованного адреса в РФ.

Оплата наших услуг

Мы не берем предоплату до начала оказания услуг, счета выставляются по мере движения груза. Главный принцип: все счета должны быть оплачены до момента, когда груз выдан получателю.

Что важно учесть до отправки

Опасные грузы из Китая в Россию требуют более внимательной подготовки, чем стандартная поставка. Здесь имеет значение не только направление, но и сама категория продукции. Одну партию можно отправить по прямой схеме, для другого потребуется более сложный мультимодальный вариант с несколькими этапами.

Обычно до старта проверяют:

  • точное описание продукции и состав партии;
  • вес, объем, формат мест и тип тары;
  • требования к упаковке и условиям перевозки;
  • доступный транспорт и допустимый маршрут;
  • комплект документов для логистики и таможни.

акой подход помогает заранее снизить опасность ошибок в оформлении и не сталкиваться с лишними согласованиями уже после отгрузки.

Какие документы и данные нужны

Чтобы перевозка опасных грузов из Китая не остановилась в самом начале, важно сразу собрать базовую информацию по партии. Наиболее важным документом для начала работы будет являться MSDS (Material Safety Data Sheet) — это паспорт безопасности материала, документ, в котором содержится подробная информация о свойствах опасного вещества и правилах безопасного обращения с ним. При международных перевозках опасных грузов MSDS является одним из ключевых сопроводительных документов. Для перевозчика особенно важен раздел 14 — именно из него берутся данные для маркировки упаковки, заполнения декларации опасного груза (DGD), транспортной накладной и для определения совместимости при загрузке.

Отдельное значение имеет таможенный блок. Для ввоза в Россию заранее проверяют, как будет проходить оформление, какие данные нужны для расчета и какие документы потребуются на конкретный товар или оборудование. Чем аккуратнее подготовлена информация, тем проще сделать предварительный расчёт и избежать задержек в пути.

Как подобрать маршрут и транспорт

Для одной партии лучше подходит морской способ, если важны объем и устойчивый график движения. В другой ситуации разумнее авиаперевозка, когда срок критичен и груз нужно получить быстрее. Нередко используется и автомобильный участок, а в ряде случаев оптимальным становится контейнерный или мультимодальный формат.

Если отправка идет крупной партией, в схему может включаться контейнер. Для небольших поставок иногда рассматривают сборный вариант, но его всегда оценивают с учетом характеристик продукции. Именно поэтому маршрут для таких отправок подбирают индивидуально: решение по маршруту принимают только после проверки всех параметров партии.

Таможенное оформление грузов из Китая

Оказываем услуги по таможенному оформлению грузов в Санкт-Петербурге и Москве, независимо от их разновидности, способа доставки и страны происхождения.

  • Консультирование.
  • Определение кодов ТН ВЭД.
  • Подготовка полного пакета таможенных документов, при необходимости разработка внешнеторговых контрактов.
  • Сертификация.
  • Разработка макетов этикеток в соответствие с требованиями регламента ТС.
  • Помощь в получении классификационного решения.
  • Декларирование грузов.

Мы предлагаем услуги таможенного оформления с использованием печати таможенного представителя. Благодаря отлаженной системе взаимодействия с таможенными представителями, услуга предоставляется в рамках договора ТЭО.

Примеры расчета

Что мы не возим

  • Физические лица
  • Экспедиторы
  • Пиломатериалы
  • Продукты питания
  • Удобрения
  • Личные вещи
  • Алкоголь
  • Полный список
Закрыть
Список товаров, которые не берем в работу:
  • автомобили / мотоциклы / мотороллеры / снегоходы
  • АКБ (аккумуляторные батареи)
  • БПЛА (коптеры, дроны)
  • Алкогольные напитки
  • вес до 50 кг с бюджетом на перевозку менее 1000 USD
  • взрывчатые вещества и материалы (класс опасности 1)
  • дикоросы: травы, шишки, лечебные травы
  • документы
  • драгоценные камни
  • каркасные дома
  • картон (и прочая упаковка)
  • книги, печатные изделия
  • кофе
  • лес и пиломатериалы
  • личные вещи
  • макеты
  • масло подсолнечное и прочие любые растительные масла
  • мука
  • наливные (флекситанки, танк контейнеры)
  • насыпные (балковые перевозки)
  • нефтепродукты (бензин, нефть, битум)
  • овощи
  • продукты животноводства (мясо и т. д.)
  • продукты питания
  • радиоактивные вещества и материалы (класс опасности 7)
  • рекламная продукция
  • смартфоны
  • табак/сигареты
  • удобрения/почвы/почвогрунты
  • фрукты
  • чай
  • перевозки в танк-контейнерах / флекси-танках
Команда
Закрыть
Пример расчета #1
Авиа Пекин - Москва Авиа Пекин - Москва
Ставка:

Маршрут: Hangzhou – Moscow

Авиакомпания: China Eastern

Транзитный срок: ориентировочно аэропорт-аэропорт, прямой рейс

Оплачиваемый вес: 1 436,2 кг


Стоимость

EXW 301B, No.22, XinYan Road, Yuhang District, Hangzhou, China – аэропорт Пулково
4 926,37 USD

Аэропорт Пулково – склад СПб, ул. Чугунная, 2
47 000 RUB

Таможенное оформление:
20 000 RUB / декларация
1 000 RUB / каждый дополнительный лист


Тариф подтверждается при бронировании.


Ставка включает:

  • экспортное таможенное оформление в Китае
  • доставку со склада отправителя (Ханчжоу) – аэропорт Пекин
  • аэропортовые сборы и экспедирование в аэропорту Пекин
  • авиафрахт Пекин – Санкт-Петербург
  • аэропортовые сборы и экспедирование в аэропорту Пулково
  • таможенное оформление в РФ
  • доставку аэропорт Пулково – склад СПб (доставка догрузом)
Ставка не включает:
  • Страхование 0,20%, минимум 3500 RUB
  • Организация погрузки на складе отправителя
  • Сверхнормативный простой транспортного средства в стране отправления
  • Импортные таможенные платежи
  • Разрешительные документы (Сертификаты, декларации, лицензии)
  • Консультации по формированию комплекта документов по дополнительным проверкам таможенных органов
  • Таможенный досмотр/Сверхнормативное хранение
  • Простой машины на выгрузке более 2 часов, 1000 RUB/час
Закрыть
Пример расчета #2
ЖД из Китая в Москву (cборный груз) ЖД из Китая в Москву (cборный груз)
Ставка:

Pick up: No. 9, Huanghe Road, Wadi Township, Anyang County, Henan province (Xuyang warehouse)

2250*400*1350 мм *2 crates , total GW 2100 kgs

4.5CBM


Стоимость

EXW Anyang - Yiwu station- ж.д. станция Москва
1310,45 USD

Расходы ж.д. станция Москва
6000 RUB

Москва – Гусь-Хрустальный
от 18000 RUB

таможенное оформление в РФ
20 000 RUB/декларация, основной лист

1000 RUB/каждый дополнительный лист


Тариф действует для генерального груза.

Тариф применяется по фактической дате отправки контейнера с станции.


Ставка включает:

  • экспортное таможенное оформление в Китае
  • автодоставка склад отправителя Аньян – ж.д. станция в Китае
  • локальные расходы ж.д. станция Китае, экспедирование
  • ж.д. фрахт станция в Китае – Москва
  • терминальные расходы на ж.д. станции прибытия, экспедирование
  • таможенное оформление в РФ
  • автодоставка Ж.Д. станция Москва – склад в Гусь-Хрустальном
Ставка не включает:
  • Погрузочные работы на складе отправителя
  • Сверхнормативный простой транспортного средства в стране отправления
  • Импортные таможенные платежи
  • Разрешительные документы (Сертификаты, декларации, лицензии)
  • Консультации по формированию комплекта документов по дополнительным проверкам таможенных органов.
  • Таможенный досмотр/ИДК/Сверхнормативное хранение/Демередж/Детеншн в порту отправления/порту назначения/ж.д. станции назначения.
  • Простой машины на выгрузке более 4 часов. 1 000 RUB/ в час.
  • Страхование 0,20%, минимум 3500 RUB

Ставка в валюте оплачивается по курсу ЦБ на день оплаты

Закрыть
Пример расчета #3
Автосборка из Китая в Москву Автосборка из Китая в Москву
Ставка:

Тип транспортного средства: тентовый полуприцеп (сборный груз)

Ориентировочное транзитное время: 30-40 дней (через Забайкальск)

оплачиваемый объем: 14,65 куб.м., штабелируемый груз

Таможенный терминал: СВХ Московская область


Стоимость

EXW Нингбо – СВХ Москва
1885 EUR

таможенное оформление в РФ
20 000 RUB/декларация, основной лист

1000 RUB/каждый дополнительный лист


Тариф действует для генерального груза до 31 мая 2025 г.


Ставка включает:

  • экспортное таможенное оформление в Китае
  • автодоставка склад отправителя Нингбо – приграничный склад Манжоули
  • перегрузка, экспедирование, оформление документов
  • таможенное оформление в РФ
  • автодоставка Манжоули – СВХ Москва
Ставка не включает:
  • Погрузочные работы на складе отправителя
  • Сверхнормативный простой транспортного средства в стране отправления
  • Импортные таможенные платежи
  • Разрешительные документы (Сертификаты, декларации, лицензии)
  • Консультации по формированию комплекта документов по дополнительным проверкам таможенных органов.
  • Таможенный досмотр/ИДК/Сверхнормативное хранение/Демередж/Детеншн на СВХ назначения в РФ.
  • Расходы СВХ
  • автодоставка по Москве
  • Страхование 0,20%, минимум 3500 RUB

Ставка в валюте оплачивается по курсу ЦБ на день оплаты

Награды и сертификаты

Закажите обратный звонок
Заполните форму и наши специалисты обязательно перезвонят Вам в течение двух рабочих часов.

Нам доверяют

  • Клиент 10
  • Клиент 9
  • Клиент 2
  • Клиент 8
  • Клиент 13
  • Клиент 12
  • Клиент 1
  • Клиент 7
  • Клиент 5
  • DPLabs
  • Космомедика
  • Pole4you
  • Герс
  • Революшн
  • Клиент 14

Частые вопросы

  • Обычно запрашивают контракт, инвойс, упаковочный лист и техническое описание продукции. Дополнительно могут понадобиться сведения о составе, таре и условиях перевозки, например паспорт безопасности для опасных грузов.

  • Больше всего значение имеют выбранный вид транспорт, готовность документов, особенности самой партии, выбранный маршрут и скорость согласования на каждом этапе.

  • Да, если сразу предоставить описание продукции, вес, габариты, место отправления и место получения, а также условия поставки по Инкотермс. В таком случае можно сделать предварительный расчёт.

  • Обычно выбор делают между морским, железнодорожным, авиационным и автомобильным форматом. Решение зависит от класса опасности груза и условий безопасной перевозки, указанных в MSDS.

Нет ответа на Ваш вопрос?
Если Вы не нашли ответа на свой вопрос, свяжитесь с нами по телефону или электронной почте и наши специалисты оперативно ответят в течение часа.

Нас рекомендуют

От чего зависит стоимость

Точная стоимость зависит сразу от нескольких параметров. Влияют характеристики партии, выбранный способ доставки, срочность, требования к таре, особенности оформления и общая сложность логистической цепочки. Иногда итоговая цена меняется из-за объема поставки, а иногда — из-за того, что для груза нужен не один участок, а комбинированная перевозка.

При расчете такой поставки лучше сразу передать логисту максимум исходных данных: что именно везут, откуда идет отправка, какой объем партии, какая дата нужна на выдаче и есть ли особые требования к перевозке. После этого проще сравнить варианты и выбрать решение без лишних расходов.

Как проходит работа по сервису

Обычно процесс строится поэтапно. Сначала специалисты уточняют параметры поставки и проверяют исходные данные. Затем подбирают подходящий маршрут, определяют формат перевозки, согласуют документы и рассчитывают цену. После утверждения схемы начинается сама перевозка с дальнейшим сопровождением до точки выдачи.

Для бизнеса это удобно, потому что не нужно отдельно координировать каждый участок. Одна команда ведет процесс последовательно: помогает собрать документы, взаимодействует с отправителем, контролирует движение партии и сопровождает доставку до получения груза. Такой формат особенно полезен, если услуга нужна впервые или если у компании нет задачи держать внутри собственный логистический блок.